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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。◆ジムニー JA JBリア用 電磁ロッカー デフロック 新品。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。サウザ。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。自車にも取り付けております。86 BRZ 純正トルセンLSD 4.3ファイナルギア ZC6 ZN6。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。横型エンジン　腰下　Z50JE 6V モンキー　ゴリラ。その後、全体にWPC加工を施しました。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。jzx100 トルセンデフ　サイドフランジ付き。（あくまで錆止め程度のクオリティです。XSR125専用　アジャスタブルブレーキ＆クラッチレバー　YsGEAR 定価2。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ランクル80 ZEAL ダブルカルダン。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。[オータク様]シフトレバー　一式。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。161 アリスト　デフロック？　デフ。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。ダイハツ純正 エコアイドル付車専用 高性能カーバッテリー M-42。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。AE86 TRD LSD 前期用。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円