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スズキ GSR250 30mmローダウンサス リアショック GSX250R/V,スズキ GSR250 30mmローダウンサス リアショック GSX250R/V,GSR250 GSX250R Vストローム250 ローダウンサス 30mm,GSX250R/Vストローム/GSR250 30mmローダウンサス リアショック,atlas-parts_ta-ccd-rs002bgGSR250 から取り外しましたローダウンサス（リアショック）です。エイプ50 エイプ100 武川 リアサスペンション リアショック。純正比30-40mmダウンです。スーパーカブ110 JA44 東京堂ハイブリッドリアショック/ブラック。GSX250R、Vストローム250にも取付可能です。Gセンス フロントフォーク　オーリンズ　アジャスター　GSX R1000。全体的にキズや汚れございますが、オイル漏れや変形はありません。トラックテック　49mmフォークスプリング。純正サスを加工したもので、エンド部分(下側)がアルミの短いものに変更されております。XL1200Xフォーティーエイト　2019年式取外し純正リアサス。ブッシュ等はなくこのまま取付されておりました。汎用サスRZG325サスペンション 黒×紫。gsrではサイドスタンド等も手を加えずこのサスのみポン付けで使用していました。Z900RS 純正フロントフォーク&リア。(vストローム250やGSX250Rでサイドスタンド利用時に直立になる場合はGSR250系の純正サイドスタンドを流用してみて下さい)シートが分厚く座り心地が良いですが、その分足付きはあまり良くありません。美品ZX25R YSS リアショック400キロくらい走りました。ステップ位置が悪く、足付きは良くないです。2021年モデル以降新型5速ＧＲＯＭ 新品未使用リアサスペンション。アドベンチャー系なので、この3つの中で一番足つきが悪いです。トライアンフボンネビルT120ナイトロンSTEALTH TWIN R3。身長150-165cmのライダーの方は是非、こちらのショックに交換してみてください。ドラッグスター400 トリプルツリー12度。私が使っていたのはGSR250sでしたが、このサス装着で劇的に改善し快適になりました。超希少未使用品 絶版 ラスト マジェスティC デイトナ ローダウンキット。対応車種メーカースズキGSR250/GSR250S/GSR250F/(GJ55D)(2012〜)GSX250R/Vストローム250(V-Strom250)(2016〜)※各車種前年式・全仕様への適合を保証するものではありません。エイプ50　フロントフォーク　インナーチューブ。用品の種類リアサスペンション用品の種類リアショック