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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,maxresdefault.jpg?sqp=-,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和※ 商品は画像①の物が全てです。ホークⅡ マルゾッキタイプ サスペンション CB400T/N CB250T/N。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ZX-14R デイトナ　ローダウンキット。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。GB350S ローダウンサスペンション YSS －25mmm。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。GPz400F リアサス ケツ上げ。スペーサーで寸法を合わせます。一則。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。未塗装ツイストリジットサス　リジットバー　オーダー製作します。もちろん引き上げても大丈夫です。【たかみ】［未使用品］TW200 純正リヤサスペンション リコール対応品。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。リアサス リアショック365mm セロー225（5MP/1KH/3RW/4JG）。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。エイプ50 エイプ100 武川 リアサスペンション リアショック。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。スーパーカブ110 JA44 東京堂ハイブリッドリアショック/ブラック。215mm程度が無難です。Gセンス フロントフォーク　オーリンズ　アジャスター　GSX R1000。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。トラックテック　49mmフォークスプリング。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。XL1200Xフォーティーエイト　2019年式取外し純正リアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。汎用サスRZG325サスペンション 黒×紫。戻せます。Z900RS 純正フロントフォーク&リア。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。美品ZX25R YSS リアショック400キロくらい走りました。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。2021年モデル以降新型5速ＧＲＯＭ 新品未使用リアサスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。トライアンフボンネビルT120ナイトロンSTEALTH TWIN R3。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ドラッグスター400 トリプルツリー12度。付属致しません。超希少未使用品 絶版 ラスト マジェスティC デイトナ ローダウンキット。無い場合は付属のスペーサー使用。エイプ50　フロントフォーク　インナーチューブ。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ズーマー/ライブディオ等リアサス。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。バリオス2 純正サスペンション showa。フネにあたります。モンキー　フロントフォーク　ローダウン4L仕様。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ドラッグスター４００　純正リアサスペンション　TWローダウン用などに…。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。スーパーカブ等　キタコ　リヤショック。［ジャンク品］とお考え下さい。QUANTUN　サスペンション　専用。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ヨシムラ　カヤバ　リアサス。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。YSS Thailand ECOLINE G-Plus リアショック。