新入荷再入荷

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ,カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ,カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ,新車外し ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4,カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリご覧いただきましてありがとうございます。【中古】S1000RR 純正　ラジアル　ブレーキ　マスター 3/4 NISSIN。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。グリファス　リアキャリパーセット　gryphus。シール溝も比較的綺麗な状態でした。サンスター　ブレーキディスク　プレミアムレーシング。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。Gcraft リアキャリパーサポート 31262 モンキー125用。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。【送料無料】XJR400 純正フロントブレーキキャリパー 左右。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。ヤマハ純正　ＲＺ２５０Ｒ　キャリパー前後セット　５１Ｌ　１ＡＲオーバーホール済み。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。U-KANAYA アルミビレットレバー クイックタイプ ロング CB125R。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。zx10r ｄ型 TOKICO ブレーキキャリパー 黒acungさん専用。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。じゅんさま、ニッシン　ラジアルブレーキマスター　3/4。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。41500108ハーレー純正　ポリッシュフローティングブレーキローター フロント。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。アコサット ブレーキキャリパー Newbie。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。希少 未使用 Gクラフト ブレーキサポート。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新品ニッシン鋳造ラジアルブレーキマスターシリンダー（タンク一体型）レバー SIL。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。MC51 CBR250RR ハンドル　グリップ　スロットル　ブレーキ　クラッチ。　取付ピッチ62ミリ。NSR50 フロントキャリパー　モンキー。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。たゆ。　　　質問等ございましたら、投稿ください。XJR400 4HM フロント　リア　ブレーキパッド　セット。是非ともご検討くださいませ。ヤマンボ ブレーキキャリパー セット。